-
1921.-1940.Nākamais
1924. gads - Rīgā tiek uzsākti regulāri pasažieru pārvadājumi vairākos autobusu maršrutos
- Rīgas pilsētas Satiksmes valde pārņem savā rīcībā un ekspluatēšanā autobusu līnijas
- Beidzas Rīgas ielu dzelzceļu akciju sabiedrības koncesijas līgums un notiek Rīgas ielu dzelzceļu uzņēmuma pārņemšana pilsētas rīcībā
1940. Nodoti ekspluatācijā 25 uz angļu firmas Leyland Motors Ltd. šasijām a/s Vairogs būvētie pilsētas satiksmes autobusi.
1939. Nodota ekspluatācijā jaunbūvētā galveno darbnīcu ēka Brīvības ielā 179 (tag. 5. tramvaju depo teritorijā).
1938. Rīgas pilsēta pārņem 21. autobusu līniju, kurā uzsāk ekspluatēt 13 jaunos Saurer dīzeļautobusus.
1937. Autosatiksmes uzņēmums J.Lācums un B.Izmailovičs laiž apgrozībā modernus plūdlīnijas autobusus, kas būvēti uz zviedru Volvo fabrikas Buldoga tipa šasijām.
1935. 11. tramvaja viensliežu līnija posmā Brasa-Mežaparks pārbūvēta par divsliežu līniju un novirzīta pa Kokneses prospektu līdz Zooloģiskajam dārzam.
1934. Nodota lietošanā jaunā Rīgas autoosta, un uz to pārcelti pilsētas satiksmes autobusu maršrutu galapunkti.
1934. Izveidota Rīgas pilsētas Būvju valdes Satiksmes direkcija.
1931. Beidzas Rīgas ielu dzelzceļu akciju sabiedrības koncesijas līgums, un tiek uzsākta Rīgas ielu dzelzceļu uzņēmuma pārņemšana pilsētas rīcībā.
1930. Atklāta visu tramvaja līniju satiksme pa jaunbūvēto Centrāltirgus tramvaja līniju.
1929. Atklāta pirmā pilsētai piederošā 23. autobusu līnija Viesturdārzs-Ģertrūdes iela.
1927. Saņemti un nodoti lietošanā 30 jauni Ragheno firmā Beļģijā būvēti tramvaju motorvagoni un 40 jauni Latvijā būvēti piekabināmie vagoni.
1927. Nodota lietošanā jaunā tramvaja līnija no Fēniksa fabrikas (vēlākā RVR) līdz Lielajam Šmerlim, un atklāta tramvaju satiksme 12. līnijā Daugavmala-Šmerlis.
1926. Nodots lietošanā tramvaju depo Ganību dambī (uzbūvēts 1914.-1915. gadā).
1924. Privātuzņēmēji Rīgā uzsāk regulārus pasažieru pārvadājumus vairākos autobusu maršrutos.
1922. Atklāta jauna tramvaja līnija no Daugavmalas pāri vecajam dzelzceļa tiltam uz Šoneru ielu (tag. Uzvaras bulvāri).
1921. Rīgas ielu dzelzceļu akciju sabiedrība atjauno bijušā zirgu dzelzceļa depo ēkas Aleksandra (tag. Brīvības) ielā 110 (pie Jaunās Ģertrūdes baznīcas) un pārceļ uz turieni sabiedrības galveno biroju.
1941.-1960. Iepriekšējais
1901.-1920.
Atpakaļ uz sarakstu
.png)
_ac1eb.png)
